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要闻

预定周期超过1个月 京城新能源车一车难求

2016-08-08 09:39    来源:北京商报
2016-08-08 汽车频道

  作为新能源汽车应用示范城市,北京在新能源汽车的普及上已经走在了前列。随着今年传统汽油车申请指标下降、新能源车申请指标的增加,使得纯电动车成为北京市场上销售最为火爆的车型,并出现一车难求的现象。业内人士认为,今年上半年的三期申请指标将分批到期,下半年京城新能源车的销售势必再度放量,同时也将考验各车企消化订单的能力。

  来自中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年,国内新能源车销量为17万辆,同比增长126.9%。其中,作为国内推广新能源车“急先锋”的北京市场,在不限行、申请指标增加、申请指标按序分配等利好政策影响下,新能源车销量也再创新高。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明透露,截至目前,北京市场共有16家企业55个车型备案销售。今年上半年,北京纯电动汽车累计上牌量超过6万辆,已经超过去年上牌量的总数。

  实际上,北京新能源车申请指标按序分配等政策,已成为销量提升的重要推手之一。据了解,在汽油车指标配额逐年缩减的同时,今年北京新能源车指标配额增加至6万个。但是,消费者对于新能源车需求的不断增加,使得上半年前三期的申请指标已用掉73%,余下的指标配额在今年8月可能会分配殆尽,而新增加的申请指标要等到明年再进行分配。

  北京商报记者走访发现,由于前三期申请指标将分批到期,新申请指标的消费者在不断增加,目前北京新能源车的车源处于紧张状态,很多车型的预定时间已超过1个月,而北汽新能源、比亚迪等热销车型显得尤为明显。其中,北汽新能源EX200、EU260根据车身颜色不同,预定时间在3周到1个半月之间。一位销售人员表示:“白色车身、橙色内饰的EX200预定时间最短,如果消费者选择红色车身等颜色,预定时间将超过1个月。”同时,北汽新能源的热销车型EV200由于在今年5月已经停产,经销商处已不接受预定,因此部分库存车辆更为紧俏。销售人员称,仅剩的几辆北汽新能源EV200低配车型,需加装价值4000元的真皮座椅才能提车。

  同时,续航里程较长的比亚迪纯电动车型,车源也处于紧缺状态。其中,近期上市的比亚迪秦EV300、e5两款车型,经销商处仅有几辆现车供销售,新车预定时间则为1个月。而续航里程400公里的比亚迪e6车源则更加紧张,经销商处已无现车销售,预定时间超过1个月。

  分析人士认为,随着传统汽油车指标数量的减少,未来新能源车的需求量将持续增加。据了解,明年北京新能源车指标数量将维持在6万个。但2018年,北京将实行更加严格的摇号政策,年新增号牌指标将减至10万个,较现行购车指标下降33%。同时,新能源车指标将进一步增加。此外,牛近明透露:“目前,北京累计建成充电桩超过3.5万个,其中私人领域充电桩超过2.5万个,社会公用充电桩超过6000个。”业内人士表示,消费者需求的增长以及配套设施的完善,使得新能源车成为京城车市的新增长点,而面对订单的增长,如何增加产能、消化订单,将成为车企面对的新课题。

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