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自主合资小型SUV大PK 江淮新S5对比东风本田XR-V

2015-04-16 11:01    来源:新华网
2015-04-16 汽车频道

  [新华汽车 对比]SUV市场的再度火爆已经是不争的事实,只是车型方面越来越苗条,在自主品牌和合资品牌阵营里,刚刚在海南上市的江淮新瑞风S5和东风本田XR-V算是比较年轻的代表车型,我们将拿这两款车进行一番对比。

外观:韩系雕塑风格PK日系未来风格

 

江淮瑞风S5定位紧凑级城市SUV,第一代车型于2013年上市,这次推出的第二代车型是一款中期改款车型,厂家对外观进行了一些细节上的改动,使其更加时尚和谐。瑞风S5的前脸设计与第一代的虎啸式前脸截然不同。新款前脸采用了江淮家族化的“宝瓶口”式设计理念,两侧日间行车灯与其贯穿相连,进一步增加了前脸的视觉宽度,运动感更加强烈,同时也具有更高的视觉辨识度。

而侧围采用了两段式腰线,前段高昂的腰线,后段上扬的腰线,配合流畅的侧窗线和门槛线,充分凸显了第二代瑞风S5作为一款城市SUV该具备的运动感。车身尺寸方面,第二代瑞风S5与一代产品相同,长宽高分别为4475×1840×1680/1670mm,轴距依旧为2645mm。

 

尾部方面,新S5的改变不大,但全LED光源的引入与时俱进。转向灯黄中带橙的色调,比较醒目养眼,给整车的档次感带来了明显的提升。内嵌式尾喉的应用非常符合国人的审美需求。

XR-V的大灯与中网连通一体,中网格栅被大面积的黑色亮漆装饰面板覆盖,上下沿用镀铬装饰条提升视觉效果。大灯造型被设计的很简约、硬朗。而大灯光源使用了卤素大灯,转向灯被安排在雾灯上方,套用了大面积哑光灰色装饰面板。

  XR-V的车身尺寸为:4270X1772X1605mm,轴距为2610mm,最小离地间隙140mm。车身侧面,侧身窗框上沿线条在车尾下压,窗框下沿线条则在车尾处微微上扬与之衔接成一个锐利的三角形。后门的开启拉手也被隐藏在这个三角区域,前后轮眉的肌肉感腰线比较高。XR-V尾部的高位刹车灯被设计在后窗下,与LED尾灯贯穿成一体,并尾窗相连。

  小结:江淮瑞风新S5走得是韩系路线,强调线条的完美流畅与和谐,有一种“流体雕塑”感。而东风本田则运用家族传统,剑走偏锋,以激进的外观设计博取年轻消费者的好感。但鉴于国内的审美情况,江淮瑞风新S5显然更容易成为“大众情人”,况且新S5在尺寸上还有一定优势。

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